国外热销,这些好车咋还不引进国内?
首先是受众 ，即便这款车的热度非常高 ，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车 ，月均480辆 。在美国尚且如此 ，引进国内销量只会更惨 。
Dacia Sandero是一款小型车，Dacia品牌在国内知名度较低 ，普通消费者对其了解甚少 ，因此该车型未引入国内市场。大众T-Roc（国内称T-ROC探歌）欧洲市场1-10月销量：150983台（排名第三）国内市场1-10月销量：72321台 大众T-Roc在欧洲市场表现优异，但在国内市场销量约为欧洲市场的一半 。
进到国内，进口价格已达150万以上 ，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价 ，也注定它无法引进到国内市场 。
不过，由于折合接近50万元的售价以及目前国内的加氢站少之又少的缘故 ，本田方面并未将其引进中国。如果将来能解决氢能源燃料加注存储的问题 ，相信氢能源将会以更快的速度取代燃油车 。本田 LEGEND 除了特有的氢能源车以外，在燃油车方面本田也有所保留 ，比如这台定位比雅阁更高一级的LEGEND里程 。
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