求助,2013技术型Q5这种情况属于烧机油么
1、烧机油的标准是，每1000公里烧0.9升油 ，就是烧机油了 ，这个就是在最标准的保修范围内的，如果你，达到这个要求的话你就可以申请换新发动机 ，但是这是要经过测试的【汽车问题 ，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决 。
2 、年奥迪Q5烧机油主要与EA888发动机设计缺陷 、高里程老化及养护不当有关 ，需根据烧机油程度分情况处理 。烧机油原因发动机设计缺陷EA888发动机的活塞环、气门油封等部件存在设计或材质问题 ，导致密封性不足，机油易进入燃烧室。例如 ，原厂活塞环张力不足 ，无法有效刮除气缸壁上的机油，加剧机油消耗。
3、运行1000公里机油消耗超过0.3升就属于烧机油状态了 。这时候就应该考虑检修发动机了 。发动机都会经历这个过程的。如果严格按照“使用手册 ”的要求操作保养 ，就能有效延长正常使用期限 ，减少故障，推迟检修 。
4 、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油 。机油质量等级低 ，会导致磨损加剧 ，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加 ，密封性能下降 ，导致烧机油。
5 、奥迪Q5L 13款搭载的发动机属于哪一代取决于具体型号和年份，无法一概而论 。至于烧机油的问题 ，奥迪Q5L的发动机可能存在一定程度的机油消耗 ，但并非所有车辆都会出现此情况 。发动机的世代：奥迪Q5L 13款车型搭载的发动机，其代数可能因具体型号和年份的不同而有所差异。
奥迪Q5烧机油不想大修怎么解决?
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的 。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的 。更换高粘度的机油维持 ，只是治标不治本的权宜之计 ，百害而无一益。
解决问题 建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂，这样可以很好的预防活塞环卡滞 ，还能清洁干净油路 ，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题 。
以下是奥迪q5烧机油的解决办法：拆散修理 ，更换掉磨损部件 ，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复有保障 。使用添加剂，但这只是临时的办法 ，如果不是想换车 ，不建议靠添加剂来解决。
可以去维修店让维修人员帮忙处理，一般也就几十块钱 ，并不是很贵。如果想自己解决也是可以的 ，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管 ，接着把塑料管和注射管连接起来 ，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插进去 。最后操纵注射管抽出多余油量 。
奥迪q5烧机油吗
早期车型烧机油现象装配老款EA888二代发动机的2016年奥迪Q5（多为早期生产批次）存在较高比例的烧机油问题。烧机油会导致机油消耗过快、尾气排放超标 ，长期未处理可能引发发动机积碳 、气门油封老化等连锁故障 。
奥迪Q5长期低速行驶确实可能导致烧机油 ，主要原因与活塞环积碳卡滞及机油异常消耗的恶性循环有关 。具体分析如下： 长期低速行驶导致活塞环积碳卡滞低速行驶时，发动机转速较低 ，燃烧室温度相对不足 ，燃油燃烧不充分，容易产生积碳。积碳会附着在活塞环表面，尤其是油环的刮油功能区域 。
奥迪Q5 40烧机油最怕的是机油消耗异常加剧 、发动机动力明显下降以及排气出现蓝烟或异味 ，这些症状和关键部件故障相关 ，得及时排查防止严重损坏 。机油消耗异常加剧 机油液位下降快，要频繁添加（像每1000公里消耗机油超0.5升） ，还没明显外部渗漏痕迹。
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