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在伊朗持续发动袭击导致空域关闭后 ，阿联酋航空与阿提哈德航空将恢复有限运营 ，以缓解由此引发的部分航班拥堵状况 。
据知情人士透露 ，阿联酋航空将于周一晚间开始疏散滞留旅客 。因该计划尚未公开 ，该人士要求匿名 。阿提哈德航空在声明中表示 ，尽管所有定期航班仍处于取消状态 ，但将 “在阿联酋当局协调下 ，并经严格的运营与安全审批 ” ，执行部分调机 、货运及遣返航班 。
波斯湾地区的航班混乱已成为新冠疫情以来最严重的一次 ，导致迪拜 、卡塔尔等地数万名旅客滞留 。鉴于伊朗持续发射导弹与无人机 ，飞行风险依然很高；而战争局势的混乱，更在周一造成美军三架战斗机在科威特被误击坠毁 。
根据机场网站及 FlightRadar24 数据 ，周一已有数架阿提哈德航空的特殊服务航班从阿布扎比国际机场起飞 。该机场是本周末伊朗无人机与导弹袭击中受损的设施之一 ，事件造成 1 人死亡 、数人受伤 。
作为全球最大的国际航空公司，阿联酋航空已暂停所有往返迪拜的常规航班 ，直至当地时间周二下午 3 点 ，并预警航班混乱将持续至周四 。阿提哈德航空宣布将航班取消时间延长至周二下午 3 点；卡塔尔航空则表示 ，因卡塔尔空域关闭 ，所有往返多哈的航班已暂停。
滞留在阿联酋的旅客仍在设法离开 ，有人选择乘船前往孟买 ，或经陆路前往阿曼 。英国政府周一早些时候表示 ，正考虑所有方案 ，以撤离目前滞留在该地区的约 30 万名英国公民 。
沙特在伊朗袭击其境内多处目标后 ，已关闭部分领空。约旦也于今日实施空域限制 。
塞浦路斯一处英国军事基地遭无人机袭击后 ，易捷航空与德国汉莎航空取消了飞往该地中海岛屿的航班 ，影响范围已波及此地 。航班中断的影响已蔓延至亚洲：国泰航空取消了部分飞往中东的航班 ，直至 3 月 5 日；印度靛蓝航空的航班暂停则延长至周二 。
在欧洲，主要航空公司股价大幅下挫 ，市场担忧此次冲突将在行业进入关键夏季旺季之际抑制出行需求 。欧洲早盘交易中 ，汉莎航空跌幅一度达 11%，英国航空母公司国际航空集团（IAG）跌幅达 13% ，法航 - 荷航集团下跌 10% 。
此次冲突也导致油价飙升 ，进而推高航空公司最大单项成本 —— 燃油费用 。而空域关闭意味着许多航班需绕行更远航线 ，进一步增加运营成本 。
美国总统特朗普表示 ，针对伊朗的轰炸行动将持续至目标达成 。受航班取消 、空域关闭及长期旅行中断影响 ，航空股全线暴跌 。
香港开盘时 ，国泰航空跌幅一度达 7% ，新加坡航空跌幅达 7.5% ，澳洲航空跌幅达 10% 。
阿联酋民航局表示 ，已为超过 2 万名受影响旅客提供援助 。作为全球航空超级枢纽 ，该地区连接全球任意两点仅需一次中转 ，目前已有数万人在此滞留 。
伊朗为回应周六以色列与美国空军的首轮打击 ，向该地区发射导弹与无人机，导致多个海湾机场在交火中受损。
阿布扎比机场称 ，在阿联酋军方拦截一架伊朗无人机后 ，夜间造成 1 人死亡 、数人受伤 。全球最繁忙的国际航空枢纽 —— 迪拜主机场报告称，一个航站楼受损 ，4 名工作人员受伤 。
巴林主机场夜间遭无人机袭击 ，造成设施损坏。科威特机场也遭无人机袭击 ，多名员工受轻伤 。
尽管过去两年中东大片空域曾多次受限 ，波斯湾地区已习惯此类中断 ，但如此大规模的全面停航仍属史无前例 。此次局势凸显了伊朗与以色列 、美国之间冲突的严重性 ，这场冲突已令这一能源富集地区陷入动荡 。
全面停航将严重打乱全球航班精密调度 。由于空域关闭 ，大量飞机与机组人员已偏离原定位置 ，即便运营恢复 ，清理航班积压也可能需要数日时间 。
其他地区方面 ，印度民航局表示 ，国内航空公司周六取消 410 架次航班 ，周日预计取消 444 架次 。从加拿大 、欧洲到新加坡，全球各地航空公司均已宣布暂停飞往中东的服务 。
阿联酋航空 、卡塔尔航空与阿提哈德航空历经数十年打造庞大机队 ，将旅客经其枢纽中转 ，使中东成为全球航空交通流的重要动脉 。这些航空公司已从单纯的中转枢纽，转变为带动地区商业与旅游业发展的核心增长引擎 。
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