现在别克君越是第几代了
截至2025年11月 ，别克君越在售的是第四代车型 ，2025款是年度改款版本，第五代还没推出 。历史迭代与当前代际1）代际划分：别克君越2004年引入国内后历经四代 。
回顾产品的历史 ，自2004年第一代君越正式引进国内以来 ，凭借着过硬的产品实力，过去这款产品也赢得了不少中国消费者的认可，如今该车已经发展至第四代版本 ，作为品牌的旗舰产品 ，它依然延续了一贯高性价比的作风。
同平台/通用集团相关车型1）12到15款别克君越是第二代君越，和13款同代 ，外观设计很像 ，只是配置稍有不同，是最像的同外观车型 。2）雪佛兰迈锐宝和13款君越同属通用Epsilon II平台 ，车身轮廓、轴距差不多 ，前脸和尾部设计因品牌有别，整体偏运动 ，部分细节像车身线条 、车窗比例有相似处 。
20万级B级车大PK,别克君越和本田雅阁谁更值得入手?
在便利化配置方面 ，别克君越比雅阁多了电动后备箱 、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃和外后视镜自动防眩目这些实用功能，而本田雅阁的亮点仅有主动闭合式进气格栅 ，可以有效帮助发动机升温至最佳温度。不过 ，考虑大部分用户的使用场景，别克君越显然更注重实用性。
动力方面，新款别克君越分别提供5T和0T两种动力可选 ，其中最入门的5T版本最大功率做到了180马力 ，匹配CVT变速箱；0T版本则加入了48V轻混系统，最大功率做到了237马力 ，峰值扭矩为350N·m ，与之匹配的是9AT变速箱，WLTC工况下综合油耗最低为59L/100km 。
操控方面 ，别克君越的驾驶感受是偏向中庸的风格 ，这一点和大多数的美系车型一样，比较注重驾驶舒适度而忽略了驾驶乐趣 ，因此驾驶过程中我们很难获得到路面信息的反馈 ，也没有人与车沟通的感觉，更适合拿来长途驾驶 ，日常代步会让人觉得有些沉闷 。
车身尺寸方面 ，无论是长宽高，还是轴距，别克君越和本田雅阁都要比同级车大不少 ，但由于别克君越属于B+级车 ，所以侧面视觉效果更为修长。这样的好处很明显，那就是车内的乘坐空间更大了 。得益于更大的车身尺寸 ，君越在业内也就拥有了“宜商宜家 ”的好口碑 。
如果没有18万的君越 ，新雅阁定价可能会更谨慎，但未必敢大幅提高价格 ，原因如下：市场定位与竞争关系：雅阁和君越本不是同一级别直接竞争对手 ，雅阁轴距2830mm，属于主流合资B级车 ，对应别克品牌竞品是君威；君越轴距2905mm ，可看作B + 级/C级车，市场定位比雅阁更高。
君越15万落地,对标56E,比本田便宜,过年相亲没问题!
1 、上市半年多后 ，全新君越已经有了最高5万的优惠幅度 ，从论坛各位车友的反馈来看，最低配的25T 越行版落地价可以做到15万，要知道2020款威朗0T三缸版本的起售价都得129万 ，这个价格十分夸张 。
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