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每经记者|蔡鼎每经编辑|黄胜
德赛西威（SZ002920 ，股价114.61元 ，市值684亿元）3月5日晚间披露2025年年报，公司2025年实现营收约325.57亿元，同比增长17.88%；实现归属于上市公司股东的净利润约24.54亿元 ，同比增长22.38%；实现扣非净利润约24.14亿元 ，同比增长24.05%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利12.50元（含税），不送红股 ，不以公积金转增股本 。
图片来源：德赛西威公告
《每日经济新闻》记者（下称“每经记者”）注意到 ，这是德赛西威首次年营收突破300亿大关，且归母净利润和扣非净利润也均创新高 。不过 ，据Wind金融终端汇编的数据 ，17家机构对德赛西威2025年归母净利润的一致预测值约25.97亿元，因此按照公司披露的数据来看 ，是不及预期的（-5.53%）。
分季度来看 ，德赛西威2025年第四季度实现营收102.21亿元、实现归母净利润约6.66亿元 、实现扣非净利润约6.9亿元 。需要指出的是，德赛西威第四季度是2025年全年营收最高的季度 ，单季营收首次突破100亿元大关 ，远高于前三个季度（Q1—Q3分别为67.92亿元 、78.52亿元和76.92亿元） 。
图片来源：德赛西威公告
年报显示，德赛西威智能驾驶业务是增长的核心引擎，该业务2025年实现营收约97亿元 ，同比增长32.63% ，新项目订单年化销售额超过130亿元；智能座舱业务营收为205.85亿元，同比增长12.92%。
产销方面 ，由于公司销售增加及订单增长 ，2025年销售量同比增长 30.14%，生产量同比增长39.71%。德赛西威连续五次上榜全球汽车零部件供应商百强 ，位列第58位 ，较上年大幅提升16位 。此外，截至2025年底 ，德赛西威资本公积达到69.95亿元 ，较期初（26.9亿元）大幅增长 。
其他亮点方面，据年报披露 ，德赛西威在2025年实现了产品维度的跨越式突破。例如 ，公司首发全栈舱驾融合解决方案，在有限硬件资源下释放极致性能，验证了舱驾融合技术的成熟落地能力；公司发布机器人智能基座 ，复用辅助驾驶成熟技术架构打 造 “标准化 + 模块化 ” 产业赋能体系 ，协助合作伙伴攻克软硬件适配核心难题，已与多家伙伴达成战略合作 。
此外 ，德赛西威已构建覆盖全球16个海外分支机构的运营体系 ，完成本土化扎根 。同时，除了持续获得大众、丰田等核心客户的新项目定点外 ，公司还成功打入本田、雷诺等新客户供应链 ，全球优质客户矩阵进一步完善。
不过，尽管营收和净利润均创单年新高 ，但据Wind金融终端汇编的数据 ，17家机构对德赛西威2025年营收的一致预测值为329.17亿元，因此公司披露的325.57亿元是不及预期的（-1.09%） 。同时 ，这17家机构对德赛西威2025年归母净利润的一致预测值约25.9722亿元 ，因此按照公司披露的数据来看，也是不及预期的（-5.53%） 。
图片来源：Wind
业绩增长的同时，公司的杠杆率也有所上升——截至2025年末 ，德赛西威负债合计约131.70亿元 ，较期初的110.99亿元有所增加。随着业务规模扩张，公司应收账款规模也随之增长 。例如 ，仅对关联方富赛汽车电子有限公司的应收账款期末余额就达到约4.75亿元 ，并计提了约2373万元的坏账准备 。
德赛西威还在年报中坦言，中国汽车产业迈入智能化与电动化深度渗透期 ，市场竞争加剧。随着主机厂降本需求增加 ，作为零部件供应商，德赛西威面临毛利率被进一步压缩的风险 。年报数据显示 ，核心的智能驾驶业务毛利率为16.36% ，比上年同期显著下降了3.55% ；整体汽车电子业务毛利率也同比小幅下降了0.81% 。
图片来源：德赛西威公告
封面图片来源：每日经济新闻
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