这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万!26万买它划算吗?
1、虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的 ，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜 ，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右 。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂 ，原车主真是右前任性 ，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了 。
2 、以2017款28T豪华型为例 ，当年厂商指导价499万元 ，行驶3年 、公里数5万左右且车况良好的二手车价格约25万元，性价比极高。大众辉昂平台与品质：与奥迪A6L同出自大众MLB平台 ，是大众品牌轿车中的旗舰车型 。虽月销量不高 ，但品质值得信赖，车主评价其“低调奢华有内涵 ”，兼具大众车的中庸与高端车的奢华 。
3、然而几年过去了 ，也许是因为它的更新换代相比于其他车型来说不算及时 ，也有可能是因为受到市场外部环境的影响，辉昂的销量最近继续呈现下降的趋势 ，这也不得不让大众方面采取了降价的策略。目前2019款辉昂的降价幅度在7万元左右 ，最低成交价已经跌破30万来到了27万元左右 。
4 、那如果是手握20多万的预算，又不想把这钱给“投资 ”到特斯拉Model 3这种美国品牌新能源车型上 ，我觉得也没关系 。因为在这个价位里 ，目前起售价仅为23万元的换壳版“奥迪A6L”同样也很香，它就是上汽大众辉昂 ，一款车长将近5米1 ，定位中大型的旗舰级轿车。
5 、全款25万包过户，入手了这款2012款6升尊享定制版辉腾 ，总体来说车况非常好 ，车的前主人也算知根知底，车一直没有出过什么大事故，只有过几次小刮小碰 。当年的落地价高达1046万 ，目前行驶里程在11万公里左右 。这款车的外观看起来很经典 ，但说实话一看就是老车了。
大众旗舰轿车中期改款,车标自带“光环”,却难逃“三大问题 ”?_百度...
1、或许大众也意识到了问题，在近期的北京车展上 ，推出了中期改款的新辉昂。外观方面 ，新款辉昂与现款辉昂基本保持一致，主要的差别是前包围改成了R-Line的样式 ，整体造型比现款更加动感 。新车大灯组之间增加了贯穿式LED灯带 ，Logo上加了光源，作为大众的旗舰轿车 ，新款辉昂这回自带光环 。
2 、其中最具代表性的莫过于来自大众的辉腾 ，这款大众旗舰轿车自2002年上市以来便扛起了大众旗舰大旗，其搭载了0L W12发动机的版本最便宜也要上百万落地。可惜好景不长 ，在皮耶希下台以后辉腾也面临停产 ，毕竟维持一台顶级豪华车的生产线却实现不了盈利，被罚款后的大众实在难以支持 。
3 、从外观来看，新款大众CC在现有帅气前脸的基础上 ，标配最新版本的R Line套件 ，显得更加运动 。大嘴格栅车标两侧下方引出了贯穿式LED灯带与大灯组下方的灯带融为一体，显示出更强的科技感 ，而贯穿式的前保险杠设计让它更有侵略性。猎装版车型则采用了弓形贯穿式镀铬条装饰的下格栅造型 ，变得更加优雅时尚 。
4、大众黑色车标是高性能车型的显著标志，属于大众的R-Line系列 。这一系列车型在外观设计和性能上均进行了优化与提升 ，展现出更动感的外观和强劲的动力表现 ，为驾驶者带来更加运动化的驾驶体验。
5 、如果只是车标内的传感器，大概需要1000左右 。
6 、迈腾一般指大众迈腾 大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6 ，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车 。据一汽-大众解释 ，“迈 ”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞 、超越 、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产 ，也就是Magotan迈腾系列 。
全新大众辉昂上市,售价34--44.6万,购车手册
1、在大众辉腾之后 ，大众也迎来了第二位最高级的家轿 辉昂 。如今大众辉昂也迎来了新的版本，并且也正式上市了。售价在34--46万。这也可能是大众家轿里最贵的那一位了 。这次一共上市了三款车型分别是380TSI豪华版，380TSI尊贵版和380TSI旗舰版 。那么在这三款车型中你最中意哪款呢？而我的推荐是380TSI尊贵版。
2 、上汽大众新辉昂于2020广州车展正式上市 ，官方建议零售价为34万-46万元 。以下是关于新辉昂的详细介绍：车型版本与动力配置新辉昂提供豪华版 、尊贵版、旗舰版三个车型版本 ，全系搭载380TSI发动机，匹配DSG七速双离合变速箱 ，动力输出平顺且高效 。
3 、近日 ，上汽大众新款 辉昂正式上市，售价34-46万 ，共推出三款车型。由于新车为中期改款车型 ，改动并不是太大，仅在外观和配置上进行了调整 。新车共推出了四种颜色 ，分别为深海蓝 、月辉金、珀光银 、幻影黑 ，提供18英寸和19英寸两种轮圈样式 。
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