五菱征途皮卡截重是多少
五菱征途皮卡以其强大的载重能力著称，其载重能力约为499公斤 。整备质量则为1321kg ，展现出坚实的车身结构 。箱货尺寸方面 ，长宽高分别为2000mm、1520mm 、365mm，提供了充足的空间以应对各种货物运输需求。五菱征途皮卡提供两款车型选择：进取型和先锋型 。
工具属性：载重能力约500kg ，适合个体商户或农村运输需求 。同类对比 与长城炮迷你版对比：后者虽未量产 ，但网传尺寸更小（约8米），但五菱征途是目前实际在售的最小车型。 电动皮卡参考：如雷达RD6等电动皮卡更长（超2米），尺寸无优势。
第一种说法：五菱征途的载重量约为499公斤 。这一数据可能来源于一些非官方的测试或用户反馈 ，它反映了在实际使用中 ，五菱征途能够较为稳定地承载的重量 。然而，这一数据可能并非五菱官方直接给出的最大载重量 ，因此在某些情况下可能存在一定的偏差。第二种说法：五菱征途官方公布的最大载重量为700公斤 。
0mm ，最大载重 1200kg，适合偶尔要拉重物的家庭；采用磷酸铁锂电池 ，安全性高；支持换电（部分地区试点） ，补能效率高；价格 98 万起，入门门槛低 。但内饰塑料感强 ，隔音效果一般。
说实话 ，征途并不像长城炮一样是一台全能化的选手，而是一台主打实用性的传统皮卡 ，这台车也就是为了拉货 ，尤其是在城里而诞生的 。按照五菱的定价逻辑来看，这台车的起售价应该也不会超过6万元，如果皮卡的限制能够继续放开 ，这台五菱征途在未来或许能取代五菱宏光 。
皮卡市场回暖,五菱小皮卡“征途 ”上市后不再是简单的工具车
1 、五菱小皮卡“征途”上市后不再局限于简单工具车定位 ，而是以青春活力设计、实用多用途功能面向市场，尤其适合城市送货及自驾游等场景。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众 ，但2021年新政策刺激下迎来回暖 ，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途 ” 。
2 、当然，在2025年2月发生的大事不仅仅有新车上市 。2月27日 ，由中国皮卡网 、中国汽研、黑龙江红河谷、黑河市工业和信息化局联合主办的2025（第三届）皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛在黑龙江省黑河市红河谷小乌斯力试车基地隆重举办 ，为行业与消费者呈现了一场兼具专业性与观赏性的冰雪盛宴。
3 、终于，五菱进军皮卡市场 。相比于地摊专用车的一夜爆红 ，新推出的皮卡征途低调多了 。“车轱辘话 ”从工信部官网上获取一组五菱征途皮卡车型的申报图 ，新车有望在年内亮相。新车采用了双排五座+后货厢的车身设计，定位轻型拉货卡车。
4 、五菱征途皮卡没有完全停产 。 五菱征途皮卡自上市以来 ，在市场上有一定的表现 。它具有一些特点 ，比如价格相对亲民，对于一些有皮卡需求但预算有限的消费者有吸引力。其外观设计较为硬朗，能满足部分用户对于皮卡造型的喜好 。在功能方面 ，具备一定的载货能力 ，可用于日常的小型货物运输等场景 。
5、车型定位与特点：五菱征途是五菱品牌推出的中型皮卡，作为全新车系采用红标标识。其核心卖点在于亲民定价（延续五菱一贯策略）和超强实用性 ，货箱尺寸达2000×1520×365mm ，支持纯平放倒，载货能力显著优于同级轿车和SUV 。
6 、同样 ，这款车也增加了大量的装饰件与实用配件 ，比如夜间露营必备的探照灯 、野营元素徽章装饰、电动可升降帐篷 、伸缩折叠露营棚等等 。由此可见，对于这款全新的皮卡车型 ，五菱官方并不满足于工具车的定位 ，而是希望能同时在乘用化市场分得一杯羹。
五菱征途皮卡配置怎么样?
1 、五菱征途皮卡提供两款车型选择：进取型和先锋型 。进取型配备五速手动变速箱和5升99马力发动机，采用前后驱动方式 ，确保强劲的动力输出 。前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的组合 ，提供了稳定的操控性能。此外，前通风盘式制动和后制动鼓式的配置，确保了优秀的制动效果 。
2、五菱征途作为一款青春型皮卡 ，配置参数注重实用的同时便利性也是不错的 ，对于年轻创业者来讲值得入手 。五菱征途造型设计硬朗大气，全系标配安全气囊及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统 ，还搭载了8寸娱乐互联大屏 ，具备倒车影像功能。
3 、市场评价与期待五菱征途通过年轻化设计 、实用配置与低油耗表现，试图在皮卡市场回暖期占据一席之地。其多用途属性不仅满足传统工具车需求 ，更拓展至城市生活场景 ，为用户提供“一车多用”的解决方案 。尽管内饰科技感不足，但性价比与品牌口碑或成为其竞争优势 。
4、车型基本信息 车身尺寸：五菱征途长宽高为5105×1640×1810mm ，轴距3160mm ，是当前市面最短的燃油皮卡之一。 货箱设计：货箱内部尺寸2000×1520×365mm，可三面开启 ，实用性较强 。核心特点 经济性：搭载5L自然吸气发动机 ，百公里油耗约7L，主打低使用成本 。
5 、动力配置动力系统搭载五菱经典5L自然吸气发动机，最大功率73kW（99PS） ，匹配国六排放标准。该发动机在五菱多款车型上均有应用 ，技术成熟可靠，兼顾燃油经济性与动力输出稳定性 ，适合日常通勤及轻度载货场景 。
6 、车辆还配备了倒车影像、胎压监测等实用功能 ，以及标配的安全气囊、ABS+EBD系统，全方位保障乘员安全 。五菱征途不仅注重实用性和耐用性 ，还关注安全性能。其车身结构和安全配置都经过精心设计 ，确保行车过程中的安全性 。
五菱征途皮卡停产了吗
1 、综上所述，五菱征途皮卡目前并未停产 ，消费者仍可以通过官方渠道或其他合法销售渠道购买到该车型 。当然 ，随着市场的变化和消费者需求的变化，车型的具体信息和价格可能会有所调整 ，建议消费者在购买前仔细了解相关信息。
2 、五菱征途皮卡没有完全停产 。 五菱征途皮卡自上市以来 ，在市场上有一定的表现 。它具有一些特点，比如价格相对亲民，对于一些有皮卡需求但预算有限的消费者有吸引力。其外观设计较为硬朗 ，能满足部分用户对于皮卡造型的喜好。在功能方面 ，具备一定的载货能力，可用于日常的小型货物运输等场景 。
3、五菱征途皮卡并没有停产 。五菱征途皮卡自推出以来 ，受到了不少消费者的关注。它具有一些特点 ，比如价格相对亲民，对于一些有皮卡需求但预算有限的用户来说是个选择 。在市场定位上 ，它主要面向城乡结合部 、农村等地区的用户 ，满足他们对于载货 、拉运等实际用途的需求 。其生产一直在持续进行，以保障市场的供应。
4、从2016年首次提出皮卡解禁以来 ，目前全国已有近20个省（直辖市）或放宽 、或放开皮卡进城限制 ，今年已经有福建福州 、湖南益阳、贵州贵阳 、广西柳州陆续解禁皮卡，越来越多经济发达的核心地区开始解禁皮卡 ，一季度国内皮卡的销量达到14万辆 ，增长幅度超过100%，高于整体的增长速度，可以说皮卡的春天正在到来 。
5 、终于 ，五菱进军皮卡市场 。相比于地摊专用车的一夜爆红 ，新推出的皮卡征途低调多了。“车轱辘话”从工信部官网上获取一组五菱征途皮卡车型的申报图，新车有望在年内亮相 。新车采用了双排五座+后货厢的车身设计 ，定位轻型拉货卡车 。
6、轻客排行榜前十名：进口大众迈特威 、福建奔驰V级 、上汽大通MAXUSV90墨、福特全顺新世代、江淮星锐 、大通V80 、福田景观G金杯新海狮S、五菱征途 、东风风兴灵芝M5。 进口大众迈特威 进口大众迈特威是一款备受喜爱的轻客车型 ，虽然已经停产，但在二手车市场仍然备受追捧 。
五菱宏光皮卡车多少钱一台
1 、五菱宏光皮卡车根据车型和配置不同 ，价格区间在88万元至8万元之间 。 各车型价格及配置五菱宏光征途：厂商指导价08-68万元 ，经销商报价98-68万元。标配主驾安全气囊、ABS+EBD 、倒车雷达；高配开拓型增加倒车影像 、胎压监测和皮革座椅。五菱宏光T3自动挡七座皮卡：售价约6-8万元，兼顾载货与7人乘坐需求 。
2、五菱六轮小皮卡价格因车型版本和配置不同有所差异 ，起售价约88万元 ，最高约8万元 。目前市场上五菱六轮小皮卡主要有以下几种车型及对应价格：五菱宏光MINIEV特别版（电动）：起售价约88万元。它定位为入门级电动皮卡，是基于宏光MINIEV打造的 ，比较适合短途代步以及轻量载货的需求 。
3 、五菱宏光五座小皮卡的价格在10万到20万不等 。具体来说：基础款车型：价格大约在10万左右。高配款车型：价格可能会达到20万左右 。注意：购车时 ，除了车辆本身的价格，还需要考虑到一些额外的费用，如保险 、上牌、购置税等 ，这些费用也会对整体购车成本产生一定的影响 。
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