3月车企&新能源车企零售销量排行榜
023年3月汽车企业声誉排行榜前十名车企情况如下：NO.10 广汽本田四度总得分：726 情况分析：日系品牌销量连续下滑，此次多家日系车企上榜 。广汽本田3月得分717分 ，品牌优惠力度加大 ，在降价刺激下曝光度提高，同时多款新车即将亮相，新车宣传和媒体报道提升了总得分 。
埃安：3月交付量为34 ，082辆。深蓝：3月交付量为24 ，371辆。极氪科技：共交付40，715辆汽车 ，其中极氪品牌交付15 ，422辆，领克品牌交付25 ，293辆 。极狐：3月交付量为13 ，018辆 。阿维塔：3月交付量为10，475辆。岚图：3月交付量为10 ，012辆 。智己：3月交付量为5 ，029辆 。
总结：奇瑞在2025年3月中国汽车出口排名中位列第三，但出口量同比大幅下滑 ，且与前两名差距明显 ，“断层领先”的说法与数据不符。当前中国汽车出口市场呈现“自主品牌崛起 、新能源驱动 、竞争加剧 ”的特征，比亚迪等品牌通过技术优势快速扩张，而奇瑞等传统车企需加速新能源转型以应对挑战 。
长安、长城、吉利：3月销量分别为15233辆 、14999辆和13633辆 ，作为年销量超百万的车企 ，在新能源领域仍有较大提升空间 。哪吒汽车：3月销量12026辆，同比增长270.5% ，位列新能源车企销量第10名。理想汽车：3月销量11034辆（理想ONE） ，同比增长122%，虽未进入车企销量前10名 ，但单车型表现亮眼 。
3月轿车销量TOP榜:宏光MINI和轩逸得冠亚,前十名自主品牌很强硬
022年3月轿车销量TOP榜中 ，宏光MINI EV以41980辆的成绩夺得冠军，日产轩逸以30240辆位居第二 ，自主品牌在前十名中占据四席 ，表现强势 。 以下为具体分析：冠军：宏光MINI EV销量表现：宏光MINI EV在3月份以41980辆的销量重回轿车月销量榜单冠军位置。其亲民的售价吸引了大量消费者，成为现象级产品 。
五菱宏光MINIEV：以近4万辆的销量排在第二 ，同比增长140% ，时隔两年重回前三 。比亚迪海鸥：销量为4万辆，同比增长29%，排名第三。其他车型：吉利星愿 、小米SU7和秦PLUS等新能源车型市场表现也不错 ，分别位列销量榜的第四至第六位。
轩逸：以44209台的整体销量稳坐榜首位置 ，在2021年已经实现三连冠 。同时考虑到去年同期25251台的销量，今年3月份轩逸有着71%的同比涨幅 ，一定程度上成为国内车市回暖的佐证 。宝来：南北大众以新宝来重新回归第2的位置 ，月销量为39342台。朗逸：南北大众以新朗逸重新回归第3的位置，月销量为35362台 。
日产轩逸以绝对优势夺冠 ，成为轿车市场销量冠军；大众朗逸、丰田卡罗拉分列第第三 ，德系 、日系包揽前三；五菱宏光MINI EV作为唯一进入前十的新能源车型，表现亮眼；宝马3系 、奔驰C级等豪华品牌车型进入榜单 ，消费升级趋势明显 。
宏光MINI EV：微型车市场的绝对王者销量表现：宏光MINI EV以39 ，745辆的销量蝉联榜首，远超第二名特斯拉Model 3（25 ，327辆） ，成为3月新能源汽车市场最大赢家。成功原因：价格优势：起售价仅88万元，精准切入下沉市场，满足短途代步需求 。
2025年3月自主品牌汽车销量,轿车市场同比涨4成
025年3月自主品牌轿车市场销量为599万辆 ，同比增长43%（即同比涨4成） ，环比增长33% 。以下是具体分析：整体市场表现自主品牌轿车销量占3月自主品牌车型合计销量（1165万辆）的45%，是自主品牌销量增长的核心驱动力之一。
025年3月新能源轿车市场销量为496万辆 ，同比增长42% ，环比增长31% 。以下是详细分析：新能源轿车市场整体表现同比与环比增速：新能源轿车市场同比增长42%，环比增速为31% ，显示出强劲的增长势头 。
025年3月一汽丰田销量为45万辆 ，同比增长40.9%，环比增长56%。 以下为详细分析：整体市场表现：2025年3月 ，合资品牌汽车销量为696万辆 ，同比增长3%，环比增长57% 。一汽丰田在合资品牌中销量排名第四 ，增速显著高于行业平均水平 。
025年3月印度汽车市场呈现强劲增长 ，现代Creta领跑车型销量榜，斯柯达、名爵等品牌表现突出。
025年3月汽车销量榜呈现新能源车主导 、燃油车竞争激烈 、自主与合资品牌在SUV市场角逐的特点。 具体分析如下：新能源车市场表现强劲，渗透率突破五成整体市场表现：3月新能源乘用车零售量达92万辆 ，同比增长30% ，环比劲增42%，市场渗透率首次突破五成 ，达51% ，成为推动市场增长的核心力量 。
3月自主及合资车企汽车销量排行榜(附总表)|爱普搜汽车
1、长安汽车在3月自主车企销量中位居榜首，其销量增长显著 ，显示出强劲的市场竞争力 。吉利汽车：销量100029辆 ，较去年同期上涨30%。吉利汽车紧随长安汽车之后，位列第二 ，其销量增长稳定 ，市场表现良好 。长城汽车：销量88735辆，较去年同期上涨95% 。
2 、比亚迪：新能源业务爆发 ，2020年营收15698亿元 ，同比增长259%；净利润434亿元，同比增长1627%。新能源汽车销量达197万辆，同比下降135% ，但四季度单月销量突破5万辆 ，汉EV 、唐DM等高端车型热销 。江铃汽车：全年营收330.96亿元，同比增长144%；净利润51亿元 ，同比增长2757% 。
3、安进辞任江淮董事长 ，福特计划自主生产电池，本田召回8万辆汽车 ，丰田3月销量达98万辆 ，具体信息如下：安进辞任江淮董事长 4月28日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告 ，董事长安进因退休原因辞去公司第七届董事会董事长及董事会下设专门委员会的相应职务。
3月销量超4万辆,埃安或将与比亚迪 、特斯拉三分天下?
1、埃安3月销量超4万辆 ，虽展现出强劲增长势头，但目前尚难以断言其将与比亚迪、特斯拉形成三分天下的格局 ，不过其具备一定的发展潜力与可能性 。具体分析如下：埃安具备与比亚迪 、特斯拉竞争的潜力销量增长显著：3月份埃安一共卖了40016辆 ，同比增长97%，环比增长33%；1 - 3月累计销量80308辆，同比增长79% 。
2 、月新能源品牌销量中比亚迪稳居第一 ，特斯拉和广汽埃安分列第第三。以下是各品牌的具体销量情况及发展分析：比亚迪销量数据：3月销量达到206089辆 ，同比增长94%，稳居新能源品牌销量榜首 。
3、024年3月国内电车销量排行（含纯电+插混）前10名主要是比亚迪 、特斯拉 、长安、吉利等品牌车型 ，比亚迪多款车型表现出色销量冠军：比亚迪系列车型1）比亚迪宋PLUS DM-i/纯电以约4 ，000辆的销量居首，主打家用SUV市场 ，靠插混/纯电双动力选项及高性价比优势持续领先 。
4 、月销两万辆成门槛：在整体市场增速放缓的背景下 ，能够达到月销两万辆的纯电动新能源车企显得尤为珍贵。“YY ”时代的开启埃安超越特斯拉：埃安以持续超4万的月销量首次超越特斯拉，成为纯电SUV市场的重要力量。
5 、今年3月 ，小鹏汽车实现销量7002辆 。如果横向对比的话 ，这款P7i的性价比，在同级别中优势还蛮明显 。我们就选取小鹏P7i车系当中售价299万元丐版车型作为对标 ，再选取同级别当中无论是舆论声量或是市场销量都颇为火热的特斯拉Model 3与比亚迪海豹作为参照。
3月车企销量排名出炉:吉利进前三,广汽丰田销量惹眼
月份车企销量排名中 ，一汽-大众夺冠，上汽大众、吉利汽车分列第第三，广汽丰田销量表现惹眼 ，具体排名及各车企情况如下：一汽-大众排名：第一位 销量：159万辆 ，虽同比下滑，但仍跑赢大盘 ，反超上汽大众夺得冠军 。热销车型：旗下探岳 、速腾 、宝来等车型在各自细分市场名列前茅 。
月10日 ，乘联会公布3月份车企销量排行榜，上榜的车企依次为比亚迪汽车、一汽大众 、长安汽车 、吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国 、上汽通用 、一汽丰田、广汽丰田 、华晨宝马。其中 ，比亚迪汽车以12万辆的销量遥遥领先 ，成为3月份销量冠军，去年下半年月销更是超过20万辆 ，多次夺取冠军 。
由于今年东风日产没有新车型推出 ，而吉利下半年还有Preface和领克06上市，所以今年大概率吉利会夺得车企销量排行第四 ，而东风日产屈居第五 。 6-10名销量也十分接近 ，这里的两家自主车企泾渭分明。长安汽车伴随CS75PLUS的爆款和逸动PLUS的逐渐上量，相信可以稳住第六的位置 。
燃油SUV销量TOP10及部分TOP20信息吉利星越L：凭借1万辆的销量稳居5月燃油SUV销量榜首，1 - 5月累计销量高达146万辆 。长安CS75 PLUS：得益于第四代CS75 PLUS UItra车型的推出 ，当月以07万辆的销量紧随其后 ，与4月份相比排名上升了14位。丰田RAV4荣放：销量为85万辆，排名第三 。
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